Квадроцикл BRP CAN-AM MAVERICK MAX XRS TURBO RR 2022

Тип: Турбированный двигатель Rotax, трехцилиндровый, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером

Объем, см3: 900

Трансмиссия: Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)

Мощность, л.с.: 195

3 666 000 ₽

Категории: Квадроциклы CAN-AM, Квадроциклы Can-Am Side by Side, MAVERICK Метки: BRP, CAN-AM, MAVERICK, MAX, TURBO R, X RS, X3, Квадроцикл

Информация
Характеристики

Информация

ДВИГАТЕЛЬ

Тип: Турбированный двигатель Rotax, трехцилиндровый, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером

Объем, см3: 900

Мощность, л.с.: 195

ШАССИ

Тип передней подвески: Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости

Ход передней подвески, мм: 559

Тип задней подвески: Многорычажная подвеска с главным продольным рычагом (ТТХ) со стабилизатором

Ход задней подвески, мм: 610

Передний тормозной механизм: Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами

Задний тормозной механизм: Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами

Передние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0 30″ x 9″ x 14″

Задние колеса, дюймы: Maxxis Bighorn 2.0 30″ x 11″ x 14″

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм): 3429

Клиренс (мм): 406

Сухой вес (кг): 843

Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг): 91 кг. Система быстрых креплений LinQ

Емкость топливного бака (л): 40

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ

Элементы комплектации:

Лучший в отрасли 195-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером • Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода • Невероятно низкий центр тяжести • Улучшенные аэродинамические характеристики • Легкая и прочная рама • Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями • Бесступенчатая трансмиссия QRS-X • Высокая управляемость и отзывчивость • 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски и шины Maxxis Bighorn 2.0 размером 30 дюймов • Величина хода передней и задней подвесок составляет 559/610 мм • Полностью регулируемые амортизаторы FOX PODIUM RC2 с выносным резервуаром, внутренним бэйпасом, регулировкой демпфирования быстрого/медленного сжатия и отбоя • Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена

Характеристики

Двигатель	Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Год выпуска	2018
Ход передней подвески	559
Ход задней подвески	610
К Передние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
К Сухой вес (кг)	838.6
К Тип передней подвески	Двойная А-образная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и ходом 55,9 см, разработана по технологиям гоночных внедорожников
К Задние колеса, дюймы	Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
К Задний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Клиренс	356
Колесная база (мм)	3429
Мощность л.с.	172
Объем (куб см)	900
Объем топливного бака (л)	40
Передний тормозной механизм	Два дисковых вентилируемых тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми скобами
Тип кузова	UTV
Тип техники	Квадроциклы
Трансмиссия	Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности.
Грузоподъемность задней площадки (кг)	68 кг. Система быстрых креплений LinQ

Корзина